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　超上級篇第二彈。帶來"車的世界＝男人的浪漫"。男子漢總會有沈迷車子的時期。我在小時候有沈迷於《よろしくメカドック(YOROSHIKU MEKA DOKKU)》和《F》等，有關車子的漫畫的時期。從汽車橡皮的開始，到Q車、無線遙控車就像可以說是度過了車的王道。和同樣喜歡車子的店鋪老板成為了朋友。團塊JR時代的必備品是車子（笑）。

這次介紹的店鋪是迷你車專門店MINICAR GALLERY PIT博多店。匯聚了世界上3,000中以上的迷你車（西日本第一的陣容）為豪的店。最重要的一點是這家店是真的車行運營的店。社長是從喜歡迷你車開始展開真實店鋪經過15年考驗的專業的店鋪。地址是福岡市博多區榎田。在機場方位，稍微離開市區中心，但在宅宅地圖的取材持續中，交通不方便的場所的店鋪的宅宅度就更深（笑）。從地鐵東比惠站徒步10分鐘，正業的光自動車株式會社的2樓作為展示廳和店鋪合並經營。咋一看，看不出是"迷你車店鋪"，"PIT"的圖標是標記。



●乍看就是車行，剛開始可能會有躊躇。
馬上來到2樓，古今中外、新舊所有車子密密麻麻的排在一起。迷你車也不是孩子可以簡單玩的東西。壓鑄制（金屬鑄造的一種，往模具裏壓入融化的金屬，形成高精度的鑄物，短時間內可以大量生產方法）的迷你車，因為精密具有高級感，作為必備品在世界上也形成了市場。粉絲階層，男性占9成。顧客年代最多的是40代,就是說日本的"團塊世代"的孩子的世代。從20年代後期到70年代備受範圍廣泛層的熱愛。在這介紹一個小知識。在1977年雜誌"少年JUMP"連載中池澤Satoshi的原作漫畫《賽車場之狼》為契機卷起了超級車的風潮。"蘭博基尼LP400"和"法拉利512BB、Lotus EuropaSP、保時捷930、豐田2000GT等誰都被劇中登場的超級體育車所迷惑。


●迷你車的數量壓倒性的夢想之國。笑


●光仔細看展示盒就要花上一天。

迷你車是大人的世界的原因是商品的價格吧。1輛大約2萬日元的價格絕對不便宜。但是，除了引擎內部以外的其他的構造幾乎都是和真品一樣的精工制作，當然是實際車輛一樣，方向盤和輪胎是聯動的。心想說實話其實也不用制作到這種程度.....，這種不妥協的制作工藝，當然價格也令人信服。反而，和繪畫和陶器，鐵皮玩具等商品相比，在品質上算很值的價格。還有迷你車在世界上超過100年，還具有悠久的歷史。比方說，英國的火柴盒汽車公司在1950年成立，超過50年的歷史。還有德國的Minichamps在德國進行企劃，設計，生產放在中國的工廠進行，是現在的模型業界的普遍現象，是走在前列的品牌。光追擊品牌的歷史需要連載5回才夠（笑）。


●做到這麽精細。真的很吃驚。


●引擎的制作也這麽仔細。當然平時被罩子蓋住看不見。

超級跑車的人氣當然很高，但還有一個穩定人氣的是舊車。還被稱為經典車、老爺車等。主要是幾十年前制造的車輛。現在的車子所沒有的形式，貌似被粗曠的感覺所迷惑的朋友有很多。特別是高人氣的是"斯巴魯360"。富士重工業（斯巴魯）開發的輕型汽車，從1958年到1970年為止經過12年大約有生產了39萬2000輛，可以乘坐4個成人，而且搭載了乘坐舒適的懸架裝置愛稱為（瓢蟲）在市場上受到高的評價，是黎明時期日本的汽車普及化上做出貢獻的汽車。現在作為古典車還在活躍的車子，在迷你車的世界裏也是超越時代被人所愛的汽車。


●圓形的造型非常可愛。


●發現《魯邦三世卡裏奧斯特羅之城》裏警察用的車輛呀!!!

在福岡的迷你車市場還是非常薄弱的，但托網絡的發達利用網絡接收全國各地的訂貨，還有看了主頁後出差時順便來的上班族等，漸漸提高知名度。最近從亞洲來的觀光客也來買5到6輛。是國際化的世界呢！一邊接觸工藝制作，一邊可以享受宅宅趣味，而且還可以和世界的玩家鏈接的趣味真的很好呢。是可以體驗迷你車世界的深度的店鋪。