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【Culture Watch】到上海只要3000日元!新时代到来!

去上海吃正宗的大闸蟹和小笼包吧
2007年,笔者从马来西亚留学生那里得知“一家名为Air Asia的马来西亚廉价航空公司,只需支付3,000日元,不仅可以往返国内,还可以飞到国外”的消息,着实惊讶不已,但这终归还是国外的事情……原本以为这在日本是不可能发生的。
近几年来,廉价航空公司相继出现于市场,推出了打破市场常规价格的国际航线超低价机票。
近几年来,廉价航空公司相继出现于市场,推出了打破市场常规价格的国际航线超低价机票。
笔者看到一则新闻,“佐贺—上海航线于1月18日起以每周2班的频率通航!最低单程票价仅为3,000日元”,让我震惊不已。
航空公司是中国的春秋航空,单程所需时间仅为不到2小时,两地真是太近了!
如今,春秋航空已经开通了高松、茨城和上海之间的航线,并以4,000日元或5,000日元起的价格出票。笔者原本以为这种超低价位的机票数量一定非常有限,但从春秋航空的主页进入预约页面后,笔者发现近期班机里还有余座。就算加上燃油附加费和机场税等费用,往返机票最多也仅需2万日元。
航空公司是中国的春秋航空,单程所需时间仅为不到2小时,两地真是太近了!
如今,春秋航空已经开通了高松、茨城和上海之间的航线,并以4,000日元或5,000日元起的价格出票。笔者原本以为这种超低价位的机票数量一定非常有限,但从春秋航空的主页进入预约页面后,笔者发现近期班机里还有余座。就算加上燃油附加费和机场税等费用,往返机票最多也仅需2万日元。
这样超低价的机票当然有一定限制,诸如随身携带的行李有重量限制、机上配餐需要额外支付费用、飞机座位比通常的要狭小一些等,从削减服务方面的成本来降低票价。这么说起来,笔者又想到了以前看到的一篇关于春秋航空的报道,说是春秋航空正在商讨在短线距离的部分坐席间设置“站座”,将价格进一步压低出售,但最终出于安全等方面的考虑没有施行。
另外, 春秋航空的佐贺—上海航线也是自佐贺机场1998年开设以来,开通的首个国际定期航班。同时,佐贺县为机场乘客开通了连接佐贺市内与机场间的巴士等,为吸引亚洲游客的光临而积极制定了相应的配套措施。还有,佐贺机场的停车场还是免费使用的!这一点真的是非常了不起。笔者虽然一直住在佐贺县,但实际上还没有在佐贺机场乘坐过飞机。明年伊始,春秋航班就将实现通航,届时笔者将跟大家谈谈这班上海航线的搭乘体验!
(编辑部 Yamashita)
(编辑部 Yamashita)